Nya regler för hållbar mobilitet från den 1 juli

Boverket inför nya regler för hållbar mobilitet. Det innebär att byggnader ska ha möjlighet till elbilsladdning och att det ska finnas plats för cykelparkering. Exempelvis ska nya flerbostadshus ha två cykelparkeringsplatser per lägenhet och ett nytt kontor ska ha laddningspunkter till varannan bilparkeringsplats.

Nya och utökade krav

Genom Boverkets nyligen beslutade föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet för byggnader införs nya och utökade krav på utrustning för laddning av elfordon och cykelparkeringsplatser. Reglerna är en del av införlivandet av de krav som finns i EU:s omarbetade direktiv för byggnaders energiprestanda (EPBD). De nya reglerna ersätter såväl de tidigare kraven på utrustning för laddning av elfordon som funnits i plan- och byggförordningen (PBF) som Boverkets tidigare föreskrifter och allmänna råd på området.

– Målet med arbetet har varit att införa kraven på hållbar mobilitet på ett för Sverige ändamålsenligt sätt, samtidigt som kraven i EPBD ska uppfyllas på en miniminivå. Jag tycker det blivit en bra avvägning mellan relativt detaljerade krav hämtade från EU-direktivet och möjligheter till flexibilitet vid tillämpningen av hur de ska uppfyllas, säger Boverkets projektledare Anders Johansson.

Boverkets föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet (i Boverkets författningssamling)

När gäller reglerna?

Reglerna gäller vid uppförande av nya flerbostadshus och lokalbyggnader, det vill säga byggnader som inte är bostäder, som söker bygglov efter den 1 juli. Reglerna gäller också vid vissa typer av ombyggnader. För byggnader som inte kräver bygglov gäller datum för anmälan i stället. För den som sökt bygglov/anmälan före den 1 juli gäller de tidigare reglerna oavsett när själva byggnadsarbetet planerar att påbörjas.

Krav på flerbostadshus och lokalbyggnader

Flerbostadshus med fler än tre bilparkeringsplatser i byggnaden eller på tomten ska ha:

• förberedelse för laddning till samtliga bilparkeringsplatser, exempelvis tomrör
• förberedelse med framdragna kablar till hälften av alla bilparkeringsplatser
• minst en laddningspunkt för elbilsladdning
• två cykelparkeringsplatser per lägenhet (gäller oberoende av antal bilparkeringsplatser).

Lokalbyggnader med fler än fem bilparkeringsplatser i byggnaden eller på tomten ska ha:

• förberedelse för laddning till samtliga bilparkeringsplatser, exempelvis tomrör
• förberedelse med framdragna kablar till hälften av alla bilparkeringsplatser
• minst en laddningspunkt per fem bilparkeringsplatser
• för kontorsbyggnader minst en laddningspunkt till varannan bilparkeringsplats
• krav på cykelparkeringsplatser utifrån byggnadens användarkapacitet (gäller oberoende av antal bilparkeringsplatser).

Det ställs inga krav på hållbar mobilitet för en- och tvåbostadshus (småhus), byggnader som inte använder energi för att påverka inomhusklimatet (ouppvärmda byggnader), och byggnader för totalförsvaret.

Retroaktiva krav på laddningspunkter finns kvar och kommer utökas

Det retroaktiva kravet på en laddningspunkt för befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser som infördes i plan- och byggförordningen (PBF) år 2025 finns kvar och har flyttats till Boverkets nya föreskrifter. Det retroaktiva kravet kommer även att utökas från den 1 januari 2027. För offentliga byggnader tillkommer även ytterligare retroaktiva krav år 2033.

Mer information

Ta del av Boverkets föreskrifter och allmänna råd med tillhörande konsekvensutredning och författningskommentarer. 

Boverkets föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet (i Boverkets författningssamling)

En webbaserad vägledning till reglerna kommer även att publiceras på Boverkets webbplats innan de träder i kraft den 1 juli.

Läs mer om Boverkets arbete med energiprestandadirektivet.

Direktiv för byggnaders energiprestanda